北京拉建筑渣土要求

渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车. 2014年国家下发关于渣土车改造文件，全国范围开始实行。

渣土车因交通违法高发、屡屡发生撞人事件、污染城市环境、影响居民生活，成为了舆论讨伐的对象。仅西安市，2011年12月初近4天连发3起渣土车肇事致人死亡事件，2011年一年就有51人殒命渣土车轮下。原本是城市建设不可或缺的渣土车，一时成为了人们谈之色变的“疯狂杀手”。[1] 

2014年7月1日开始，北京市渣土运输车辆必须符合这一新的地方标准才能上路。渣土车沿途遗撒，已经成为北京治理扬尘、改善市容环境卫生的“老大难”问题。为此，北京市将发布发布渣土车改造、更新的具体实施办法。

7月1日起北京市新型渣土车标准正式实施，昨天凌晨1点，海淀区西四环主路上，交警、治安、城管等部门设卡检查渣土运输车辆。即日起每天夜间，执法部门将在京开高速、阜石路等7条重点路段设置检查岗，查处不达标渣土车。

昨天凌晨，市公安交管、城管、市市政市容委等六部门相关负责人现场介绍，各部门将轮流牵头，每天白天、夜间对违规渣土车进行执法检查。其中在京开、京藏、京承、阜石、京通快速路、莲石和机场二高速等7条运输车辆主要途经道路，由交管部门牵头，23点至次日早上6点之间设卡执法。查到不符合新标准要求的渣土车，每辆处以500元到3000元的罚款，第二次违规则翻倍处罚。

新型渣土车的三大特点，一是北斗定位，时速不会超过30公里，一旦超速或没有密闭，将被车载电脑自动控制减速。第二是全密闭货箱，货箱棚部盖可以自动开合。第三是实现远程监控，后台监控平台对车辆实施定位。

2014年3月底，本市新型渣土车标准出台，开始对现有渣土车进行更新改造。新型渣土车须安装北斗定位系统，自动限速30公里，车身为苹果绿，顶灯为“建筑垃圾运输”，车厢带有纵向开闭的全密闭苫盖。

截至2014年7月1日，运输企业、个体户申请新购或改造的渣土车达3300余辆，其中大部分已交付使用。从全市出土量测算，渣土车需求量约为7000辆。预计今年10月，更新改造的渣土车可基本满足市场需求。[2] 

相比超速超载的旧型车，新型渣土车运力下降，势必降低土方施工进度。北京市政市容委要求，各区县按照属地管控原则，出土工地监管要责任到人，对发现未使用达标渣土车的建设施工单位，一律给予10万元高限处罚，违法情节严重则给予停工停标处理。运输企业如违法违规，将被严格查处，直至吊销道路运输货运经营许可证。目前已成立市、区夜间联合执法队，及时响应群众投诉举报，确保能够在30分钟内到达现场执法。[2]